Trong những ngày đầu tháng 9/2026, Công ty TNHH Liên doanh Dịch vụ Container Quốc tế Cảng Sài Gòn – SSA (SSIT) và Công ty TNHH Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) – hai liên doanh của Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (Cảng Sài Gòn) tại Cái Mép – Thị Vải – liên tiếp đạt kết quả nổi bật trong khai thác.

Tại SSIT, tàu MSC ARINA thuộc tuyến dịch vụ Sentosa của hãng tàu MSC đã được khai thác an toàn, hiệu quả với sản lượng xếp dỡ gần 10.000 TEU, thuộc nhóm cao nhất từ trước đến nay tại cảng.

Kết quả này nối tiếp việc SSIT tiếp nhận an toàn hơn 10 chuyến tàu có tải trọng đến 250.000 DWT kể từ tháng 5/2026, qua đó cho thấy năng lực hạ tầng, điều hành hàng hải và tổ chức khai thác ngày càng hoàn thiện. Để đáp ứng xu hướng gia tăng kích cỡ tàu, cảng cũng đang đầu tư hai cẩu bờ STS thế hệ mới, tầm với 76 m, có khả năng phục vụ tàu rộng đến 26 hàng container.

Dự kiến được đưa vào vận hành trong năm 2027, các thiết bị mới sẽ góp phần nâng cao năng suất, chất lượng dịch vụ và khả năng phục vụ đội tàu thế hệ mới. Đây là nền tảng để SSIT tiếp tục thu hút các tuyến vận tải quốc tế, đồng thời hỗ trợ hãng tàu và chủ hàng tối ưu hiệu quả chuỗi cung ứng.

Cùng thời điểm, CMIT phối hợp với Cảng Tân Cảng – Cái Mép (TCTT) tiếp nhận, khai thác thành công tàu ZIM SHENZHEN tại khu vực bến kết nối giữa hai cảng. Trong một ngày khai thác, khoảng 3.200 TEU container đã được xếp dỡ an toàn, bảo đảm tàu rời cảng đúng kế hoạch.

Đây là chuyến tàu mẹ đầu tiên được hai bên phối hợp khai thác thử nghiệm trên bến chung. Tuyến cầu bến liên tục dài khoảng 1.200 m giúp linh hoạt bố trí vị trí tàu, sử dụng hiệu quả hạ tầng hiện hữu và mở rộng khả năng tiếp nhận đồng thời nhiều tàu mẹ cỡ lớn. Mô hình này tạo thêm hướng hợp tác trong khai thác cảng container tại Việt Nam, khi nguồn lực của hai doanh nghiệp độc lập được kết nối để hình thành năng lực phục vụ chung.

Hai kết quả phản ánh những hướng phát triển bổ trợ cho nhau: SSIT nâng tầm năng lực phục vụ tàu siêu lớn, trong khi CMIT phát huy hiệu quả khai thác thông qua liên kết cầu bến. Từ lợi thế cảng nước sâu, khu vực Cái Mép – Thị Vải đang từng bước tạo dựng sức cạnh tranh dựa trên hạ tầng, công nghệ, chất lượng dịch vụ và khả năng phối hợp, kết nối trong chuỗi logistics.

Đằng sau mỗi chuyến tàu rời bến đúng kế hoạch là quá trình chuẩn bị kỹ lưỡng của đội ngũ khai thác, kỹ thuật, điều độ và an toàn; cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa doanh nghiệp cảng, hãng tàu, cơ quan quản lý và các đối tác. Thành công vì thế không chỉ được đo bằng sản lượng mà còn thể hiện ở tính chuyên nghiệp và năng lực làm chủ hoạt động vận hành tại hai cảng.

Góp sức phát triển Nhóm cảng biển số 4

SSIT và CMIT là hai mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái liên doanh của Cảng Sài Gòn tại Cái Mép – Thị Vải. Đây là khu vực giữ vai trò lớn trong hoạt động xuất nhập khẩu, trung chuyển quốc tế và kết nối chuỗi cung ứng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Những chuyển động tại hai cảng cho thấy định hướng phát triển Nhóm cảng biển số 4 đang được cụ thể hóa bằng năng lực khai thác thực tế. Chủ trương xây dựng hệ thống cảng biển đồng bộ, hiện đại, gắn với dịch vụ logistics và liên kết vùng ngày càng hiện diện rõ qua khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn, các tuyến dịch vụ xuyên đại dương và mô hình phối hợp khai thác mới.

Quá trình này phù hợp với Nghị quyết số 36-NQ/TW về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam và định hướng của Nhà nước về nâng cao năng lực kết cấu hạ tầng, phát triển logistics hiện đại gắn với cảng biển.

Niềm vui chung của Cảng Sài Gòn

Với Cảng Sài Gòn, thành tựu đạt được của SSIT và CMIT mang ý nghĩa vượt ra ngoài từng chuyến tàu hay con số sản lượng. Đó là kết quả của quá trình đầu tư, đồng hành, tin tưởng và vun đắp qua nhiều năm đối với các liên doanh tại khu vực cảng nước sâu chiến lược tại khu vực Cái Mép – Thị Vải; đồng thời củng cố sự hiện diện của Cảng Sài Gòn trong mạng lưới cảng biển – logistics phía Nam.

Cảng Sài Gòn trân trọng chúc mừng tập thể lãnh đạo, cán bộ, nhân viên SSIT và CMIT; đồng thời cảm ơn sự quan tâm, chỉ đạo và hỗ trợ của Bộ Xây dựng, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải TP. Hồ Chí Minh, cơ quan Hải quan cùng các cơ quan quản lý liên quan. Sự tin tưởng, đồng hành của các hãng tàu, khách hàng và các cổ đông, đối tác là điều kiện quan trọng để hai cảng triển khai an toàn, hiệu quả những phương án khai thác mới.

Từ gần 10.000 TEU trên tàu MSC ARINA tại SSIT đến chuyến tàu mẹ đầu tiên khai thác trên bến chung CMIT – TCTT, mỗi thành tựu đều bổ sung một năng lực mới cho Cái Mép – Thị Vải. Đây là niềm tự hào của các liên doanh và cũng là động lực để Cảng Sài Gòn tiếp tục kết nối nguồn lực, mở rộng không gian phát triển, góp phần nâng tầm cửa ngõ hàng hải quốc tế của Việt Nam.

Thái Vương Nhi