Dù đã sáp nhập với TP.HCM về mặt hành chính, nhưng khu vực tỉnh Bình Dương cũ và Bà Rịa – Vũng Tàu cũ chưa áp dụng thu phí hạ tầng cảng biển như TP.HCM do chưa có văn bản pháp lý được ban hành.
Ngày 17/7, Sở Tài chính TP.HCM cho biết, việc thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển (gọi tắt là phí hạ tầng cảng biển) chỉ được áp dụng trong phạm vi địa giới TP.HCM cũ, theo Nghị quyết 10/2020/NQ-HĐND và Nghị quyết 07/2022/NQ-HĐND của HĐND TP.HCM (cũ).
Cụ thể, mức phí đang áp dụng tại các cảng biển của TP.HCM (cũ) được phân loại theo từng loại hàng hóa, hình thức vận chuyển và khối lượng, với mức cao nhất là 4,4 triệu đồng/container 40 feet đối với hàng tạm nhập tái xuất, quá cảnh. Mức thấp nhất là 15.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời.
Phí hạ tầng cảng biển tạm thời vẫn áp dụng tại khu vực TP.HCM cũ chưa áp dụng ở Bình Dương (cũ) và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ). Ảnh: Lê Anh
Sở Tài chính TP.HCM thông tin HĐND tỉnh Bình Dương (cũ) và HĐND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) chưa ban hành nghị quyết về việc thu phí hạ tầng cảng biển.
Áp dụng theo quy định tại điểm d, khoản 20, Điều 1, Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật, việc thu phí hạ tầng cảng biển hiện vẫn chỉ có hiệu lực trong phạm vi địa giới hành chính TP.HCM (cũ), chưa mở rộng sang địa bàn Bình Dương (cũ) và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) dù đã sáp nhập vào TP.HCM.
Sở Tài chính TP.HCM cho biết, đang tham mưu UBND Thành phố giao Sở Xây dựng rà soát, xây dựng Đề án thu phí thống nhất áp dụng trên địa bàn TP.HCM (mới) để trình HĐND Thành phố ban hành theo quy định.
Lê Quân
https://baodautu.vn
