Trong đó, hàng hóa thông qua bằng tàu biển đạt gần 98,5 triệu tấn (tăng 4%), hàng thông qua bằng phương tiện thủy nội địa đạt gần 29 triệu tấn (tăng gần 9%). Đối với hàng container, trong 3 quý đầu năm ước đạt hơn 5,4 triệu TEU, tăng gần 9% so với cùng kỳ năm trước.

Mặc dù tổng sản lượng hàng hóa vẫn giữ được nhịp tăng trưởng, song, tính riêng tháng 9/2021, lượng hàng cảng biển TP.HCM tiếp nhận lại có xu hướng giảm, chỉ đạt gần 11,3 triệu tấn so với hơn 12,6 triệu tấn của năm 2020. Hàng container ước giảm hơn 23% so với cùng kỳ năm trước do tác động từ việc giãn cách xã hội phòng dịch Covid-19, hoạt động sản xuất, xuất khẩu của nhiều nhà máy bị ngưng trệ.

Đối với một số cảng lớn như cảng Cát Lái, lượng hàng container trong tháng 9/2021 cũng giảm hơn 20%. Tính chung 9 tháng đầu năm, sản lượng hàng container thông qua vẫn giữ ở mức tương đương năm trước (gần 4,3 triệu TEU).

Cảng Sài Gòn cũng không thoát khỏi sự ảnh hưởng của dịch Covid-19 khi sản lượng hàng hóa chỉ đạt hơn 701.000 tấn trong tháng 9/2021, giảm 3%; Hàng container ước đạt gần 9.300 TEU, giảm hơn 8%.

Tuy vậy, tổng sản lượng trong 9 tháng năm 2021 vẫn ghi nhận mức tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ năm 2020, đạt hơn 9,2 triệu tấn (tăng gần 32%), riêng hàng container đạt hơn 116.000 TEU (tăng hơn 15%).

Một lãnh đạo cảng vụ hàng hải TP.HCM nhận định, sự sụt giảm hàng hóa qua cảng biển khu vực chỉ mang tính chất cục bộ. Bước sang tháng 10/2021, TP.HCM bắt đầu mở cửa nhiều hoạt động sau khi kiểm soát dịch bệnh hiệu quả, các hãng tàu điều chỉnh giảm chuyến trong thời gian thành phố thực hiện Chỉ thị 16 đã bắt đầu nghiên cứu thị trường, tăng chuyến trở lại. Nhịp tăng trưởng của hàng hóa qua cảng biển sẽ lại diễn biến theo chiều hướng tích cực trong những tháng cuối năm.

Nguồn: baogiaothong