Chiều ngày 26/12/2025, tại trụ sở số 3 Nguyễn Tất Thành, phường Xóm Chiếu TP. Hồ Chí Minh, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc quan trọng với Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn nhằm xem xét và chỉ đạo về phương án nâng cấp hạ tầng, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Chủ trì buổi đón tiếp và làm việc với Thứ trưởng, về phía Cảng Sài Gòn, Ban lãnh đạo gồm có ông Nguyễn Lê Chơn Tâm – Tổng Giám đốc, ông Trần Ngọc Thạch – Phó Tổng Giám đốc. Tham gia đón tiếp đoàn còn có Ông Nguyễn Anh Hào – Quyền Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Cửa Ngõ Sài Gòn (Saigon Gateway Terminal Joint Stock Company) cùng lãnh đạo các phòng ban chuyên môn và các Trung tâm điều hành khai thác trực thuộc hai đơn vị.
Ông Nguyễn Lê Chơn Tâm – Tổng giám đốc báo cáo Thứ Trưởng Nguyễn Xuân Sang lộ trình nâng cấp các cơ sở hạ tầng trọng điểm Cảng Sài Gòn
Tại buổi làm việc, Ông Nguyễn Lê Chơn Tâm – Tổng giám đốc đại diện Cảng Sài Gòn trình bày báo cáo chi tiết về lộ trình nâng cấp các cơ sở hạ tầng trọng điểm, tập trung vào mục tiêu tối ưu năng lực khai thác và hài hòa với sự phát triển đô thị của TP. Hồ Chí Minh:
Khu vực Trung tâm khai thác Nhà Rồng – Khánh Hội: Chuyển dịch mạnh mẽ theo hướng gắn kết với Không gian Văn hóa Hồ Chí Minh. Cảng Sài Gòn định hướng đầu tư chuyên sâu vào hạ tầng bến tàu khách quốc tế, dịch vụ tàu du lịch và tàu nhà hàng cao cấp, tạo điểm nhấn cảnh quan và kinh tế du lịch cho thành phố.
Khu vực Trung tâm khai thác Tân Thuận: Trước phương án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4, Cảng Sài Gòn đề xuất hình thành Trung tâm Logistics phức hợp Tân Thuận (bao gồm kho ngoại quan, ICD, trung tâm phân phối đô thị) và điều chỉnh công năng cầu cảng hiện hữu để tiếp nhận tàu, sà lan phù hợp với tĩnh không cầu mới.
Khu vực Cảng Sài Gòn – Hiệp Phước: Đây được xác định là trọng điểm di dời cảng nội thành. Cảng Sài Gòn sẽ tập trung đầu tư thêm 50.000 mét vuông kho tiêu chuẩn quốc tế và lập hồ sơ tiếp nhận tàu đến 100.000 tấn giảm tải. Đồng thời, Cảng nghiên cứu triển khai giai đoạn 2 trên quy mô 100ha để phục vụ mục tiêu di dời cảng ra khỏi nội thành.
Khu vực Phú Mỹ & Cảng SSIT: Đề xuất mở rộng cầu bến tại Cảng Sài Gòn – Chi nhánh Phú Mỹ để tăng khả năng tiếp nhận tàu lên 80.000 DWT. Đối với cảng SSIT, Cảng kiến nghị kéo dài cầu bến thêm 200m nối liền cảng Gemalink nhằm nâng cao công suất khu vực Cái Mép – Thị Vải.
Hệ thống bến phao: Nâng cấp khu vực Thiềng Liềng để tiếp nhận tàu 100.000 tấn giảm tải, góp phần giảm áp lực cho luồng Soài Rạp và tăng tính linh hoạt trong điều tiết hàng hóa.
Ông Nguyễn Xuân Sang – Thứ trưởng Bộ xây dựng nghe báo cáo và chỉ đạo định hướng cho sự phát triển của Cảng Sài Gòn trong giai đoạn tới
Sau khi nghe báo cáo và thảo luận, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang đã có những chỉ đạo quan trọng định hướng cho sự phát triển của Cảng Sài Gòn trong giai đoạn tới.
Về luồng hàng hải: Thống nhất nghiên cứu nạo vét tuyến luồng Soài Rạp đạt độ sâu -9.5m trong giai đoạn 2026 – 2027 để tối ưu công suất cảng và tạo điều kiện cho các tàu trọng tải lớn ra vào cảng thuận lợi.
Về khu vực nội thành: Thống nhất giảm dần hàng hóa tại Nhà Rồng – Khánh Hội để tăng cường phục vụ tàu khách. Tại Tân Thuận, yêu cầu giữ nguyên hiện trạng kết cấu hạ tầng, không cải tạo lớn trong khi chờ các phương án quy hoạch cầu Thủ Thiêm 4.
Về tàu khách: Định hướng khu vực Hiệp Phước (bao gồm Cảng Sài Gòn – Hiệp Phước) sẽ là điểm tiếp nhận tàu khách chính cùng với khu vực Cái Mép.
Về phát triển hạ tầng: Ủng hộ chủ trương rà soát điều chỉnh quy hoạch để nâng công suất tại cảng SSIT khi sản lượng hàng hóa tăng trưởng vượt dự báo.
Kết thúc buổi làm việc, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang ghi nhận và đánh giá cao tinh thần chủ động, tầm nhìn dài hạn của Cảng Sài Gòn trong việc hoạch định các giải pháp hạ tầng linh hoạt, thích ứng với tình hình mới.
Thứ trưởng chỉ đạo các đơn vị trực thuộc Bộ cần sát cánh, phối hợp chặt chẽ cùng Cảng để khơi thông các “điểm nghẽn” về thủ tục hành chính và pháp lý, tạo đà bứt phá cho vận tải thủy và logistics phía Nam. Sự đồng thuận trong buổi làm việc không chỉ củng cố vị thế chiến lược của Cảng Sài Gòn trong hệ thống cảng biển quốc gia mà còn đặt nền móng vững chắc cho mục tiêu vươn mình trở thành nhà cung cấp dịch vụ cảng biển và hậu cần hàng đầu khu vực.
Bài viết: Chương Phạm
Hình: Cảng Sài Gòn
