Tháng đầu tiên của năm 2022, cảng biển Việt Nam đã tiếp nhận sản lượng hàng hóa tương đương cùng kỳ năm trước.
Tin từ Cục Hàng hải VN, trong tháng 1/2022, khối lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam ước đạt hơn 60 triệu tấn, tương đương với cùng kỳ năm trước. Trong đó, sản lượng hàng container ước đạt 2 triệu TEUs.
Cảng biển Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục hưởng lợi từ các hiệp định thương mại Việt Nam đã ký kết và xu thế gia tăng kích cỡ phương tiện vận tải của các hãng tàu lớn trên thế giới – Ảnh minh họa
“Khối lượng hàng hóa tháng đầu năm chưa ghi nhận sự tăng trưởng mạnh một phần do hoạt động giao thương kinh tế còn chịu ảnh hưởng kéo dài của dịch Covid-19. Một phần là do đợt cao điểm nhập khẩu hàng hóa dịp Tết của Mỹ, châu Âu mới kết thúc nên thị trường vận tải biển có phần chững lại”, một chuyên gia thuộc Hiệp hội DN dịch vụ logistics Việt Nam nhận định.
Phân tích về cơ hội đối với cảng biển Việt Nam năm 2022, ông Trần Khánh Hoàng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Cảng biển VN cho biết, từ giữa năm 2020 đến nay, nền kinh tế thế giới hồi phục mạnh mẽ, thị trường vận tải đường biển cũng trở nên sôi động.
Nếu đầu năm 2020, đơn đặt đóng mới tàu container chỉ chiếm 8,5% sức chở đội tàu hiện có thì hiện, con số này chiếm đến 23 – 24%. Theo thống kê của Alphaliner, số lượng tàu đóng mới sức chở 8.000 – 24.000 TEU chiếm tới gần 22%, nghĩa là 1/4 số tàu đóng mới đã từ 8.000 TEU trở lên.
“Theo dự báo, sự phấn khích trong thị trường vận tải container sẽ kéo dài đến hết năm 2022. Đội tàu container phát triển và xu thế tăng trọng tải tàu sẽ là cơ hội lớn cho cảng biển Việt Nam, trọng tâm là các cảng cửa ngõ: Cái Mép – Thị Vải và Lạch Huyện (Hải Phòng)”, ông Hoàng nói.
Nguồn: baogiaothong
