CMIT VÀ TCTT CHÍNH THỨC ĐƯA BẾN CHUNG VÀO KHAI THÁC THƯƠNG MẠI
Mô hình hợp tác khai thác giữa hai cảng nước sâu liền kề, hình thành hệ thống cầu bến liên thông 1.200 m tại Cái Mép – Thị Vải
Hồ Chí Minh, ngày 09 tháng 10 năm 2026 – Công ty TNHH Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) và Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải (TCTT) chính thức công bố đưa Bến chung CMIT – TCTT vào khai thác thương mại, đánh dấu bước phát triển mới trong quá trình hợp tác giữa hai cảng nước sâu liền kề tại khu vực Cái Mép – Thị Vải.
Sự kiện là dấu mốc tiếp nối hành trình hợp tác được hai bên từng bước xây dựng trong hơn hai năm qua. Từ nghi thức mở cổng kết nối nội bộ và ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác ngày 24/5/2024, CMIT và TCTT đã cùng nghiên cứu, hoàn thiện phương án kết nối hạ tầng, tổ chức khai thác, bố trí thiết bị, nhân lực, an toàn và điều phối hàng hải để từng bước đưa mô hình Bến chung từ ý tưởng vào thực tiễn.
CMIT và TCTT là hai cảng container nước sâu lớn tại khu vực Cái Mép – Thị Vải, có năng lực tiếp nhận và khai thác các tuyến tàu quốc tế lớn, với lợi thế hai cảng nằm liền kề, có cao trình tương đồng, mép bến thẳng hàng và hệ thống đường ray cẩu bờ có khả năng kết nối.
Theo phương án khai thác, Bến chung cho phép hai cảng tiếp nhận đồng thời 03 tàu mẹ kích thước lớn, thay vì tối đa 02 tàu như trước đây; đồng thời có khả năng tăng thêm khoảng 30–40% công suất khai thác, tương đương khoảng 400.000–500.000 TEU/năm cho mỗi cảng, qua đó tạo thêm dư địa phục vụ gần 900.000 TEU/năm cho toàn hệ thống hai bến.
TỪ KẾT NỐI HẠ TẦNG ĐẾN KẾT NỐI NGUỒN LỰC
Trong bối cảnh quy mô đội tàu container ngày càng lớn, mạng lưới dịch vụ quốc tế liên tục được điều chỉnh và yêu cầu ngày càng cao về năng suất, thời gian giải phóng tàu, Bến chung CMIT – TCTT được hình thành từ chính nhu cầu nâng cao tính linh hoạt và khai thác hiệu quả hơn nguồn lực hiện hữu.
Việc kết nối không gian cầu bến giúp hai cảng có thêm điều kiện phối hợp trong lập kế hoạch tàu, bố trí cầu bến, thiết bị và nhân lực, đặc biệt khi lịch tàu có biến động; đồng thời nâng cao khả năng phục vụ các tàu container kích thước và trọng tải lớn, đáp ứng tốt hơn yêu cầu của các tuyến dịch vụ quốc tế.
Để hiện thực hóa mô hình, bên cạnh sự đồng thuận của Lãnh đạo và cổ đông Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam, CTCP Cảng Sài Gòn, APM Terminals, Lãnh đạo Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn. Dự án còn nhận được sự hướng dẫn, hỗ trợ và tạo điều kiện của các cơ quan quản lý nhà nước, cơ quan chức năng và chính quyền địa phương, góp phần đưa phương án kết nối Bến chung vào thực tiễn khai thác.
DẤU MỐC CHÍNH THỨC ĐƯA BẾN CHUNG VÀO KHAI THÁC THƯƠNG MẠI
Tại buổi lễ ngày 09/10/2026, đại diện Lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh, cơ quan quản lý Nhà nước, Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam, CTCP Cảng Sài Gòn, APM Terminals, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, cùng CMIT và TCTT thực hiện nghi thức công bố chính thức đưa Bến chung vào khai thác thương mại.
Một điểm nhấn đặc biệt của sự kiện là sự hiện diện của tàu AIN SNAN EXPRESS thuộc hãng tàu Hapag-Lloyd, đang được khai thác tại Bến chung CMIT – TCTT. Ngay sau nghi thức công bố, cẩu bờ của hai cảng đồng thời thực hiện thao tác nâng container xuất nhập hàng, đánh dấu thời khắc Bến chung chính thức bước vào giai đoạn khai thác thương mại.
Đại diện CMIT và TCTT cũng trao quà lưu niệm tới thuyền trưởng, đại diện tàu và Hapag-Lloyd nhân sự kiện này.
HỢP TÁC ĐỂ CÙNG NÂNG CAO NĂNG LỰC CÁI MÉP – THỊ VẢI
Bến chung CMIT – TCTT không đơn thuần là kết nối hai khu vực cầu bến liền kề, mà còn là sự kết nối về hạ tầng, nguồn lực và phương thức vận hành giữa hai doanh nghiệp cảng. Mô hình hướng đến việc phát huy hiệu quả hơn nguồn lực hiện hữu, nâng cao chất lượng dịch vụ và khả năng thích ứng trước nhu cầu ngày càng cao của các hãng tàu, khách hàng.
Bước vào giai đoạn khai thác thương mại, CMIT và TCTT tiếp tục ưu tiên an toàn hàng hải, an toàn lao động và chất lượng dịch vụ, đồng thời tăng cường phối hợp trong điều hành, ứng dụng công nghệ và tối ưu hóa quy trình khai thác. Hai bên kỳ vọng Bến chung sẽ tiếp tục phát huy hiệu quả, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải và đóng góp vào sự phát triển của hệ thống cảng biển – logistics Việt Nam.
CMIT – TCTT: Phối hợp nguồn lực. Kết nối hạ tầng. Nâng cao năng lực khai thác Cái Mép – Thị Vải.
Nguồn: https://www.cmit.com.vn/vi/News/cmit-and-tctt-officially-launch-commercial-operations-at-joint-berth
