Ngày 07/10/2026, lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (Cảng Sài Gòn) đã có buổi làm việc với lãnh đạo cấp cao Tập đoàn Mediterranean Shipping Company (MSC), một trong những hãng vận tải Container hàng đầu thế giới. Chuyến làm việc tiếp tục khẳng định quyết tâm của các bên trong việc thúc đẩy dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, hướng tới hình thành trung tâm trung chuyển Container quy mô khu vực, nâng cao vị thế của TP.HCM trên bản đồ hàng hải quốc tế.

Tại trụ sở Cảng Sài Gòn, ông Lê Anh Sơn – Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và ông Nguyễn Lê Chơn Tâm – Tổng giám đốc Cảng Sài Gòn đã đón tiếp, làm việc với ông Soren Toft – Tổng giám đốc Điều hành (CEO) Tập đoàn MSC.

Trong khuôn khổ chuyến công tác, lãnh đạo MSC cùng đại diện liên danh nhà đầu tư MSC – VIMC – Cảng Sài Gòn đã có buổi gặp gỡ, trao đổi với ông Nguyễn Công Vinh – Phó Chủ tịch UBND TP.HCM về tiến độ triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và các giải pháp phát triển hạ tầng kết nối.

Tại buổi làm việc, ông Soren Toft khẳng định Việt Nam là một trong những thị trường tăng trưởng trọng điểm của MSC tại Đông Nam Á. Với lợi thế về vị trí địa lý, tiềm năng phát triển thương mại và khả năng kết nối các tuyến vận tải biển quốc tế, dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được MSC xác định là một mắt xích quan trọng trong chiến lược mở rộng mạng lưới khai thác tại khu vực.

Không chỉ hướng tới phát triển một cảng container quy mô lớn, dự án còn được kỳ vọng góp phần hình thành hệ sinh thái logistics hiện đại, tăng năng lực tiếp nhận các tuyến tàu mẹ quốc tế, mở rộng khả năng trung chuyển hàng hóa và nâng cao sức cạnh tranh của hệ thống cảng biển Việt Nam.

Về phía TP.HCM, lãnh đạo Thành phố đánh giá cao năng lực, kinh nghiệm khai thác cảng biển quốc tế của MSC cũng như vai trò của VIMC và Cảng Sài Gòn trong việc kết nối, phát huy tiềm năng hệ thống cảng biển trong nước.

Thành phố xác định Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án hạ tầng chiến lược, có ý nghĩa quan trọng đối với định hướng phát triển kinh tế biển, dịch vụ logistics và năng lực kết nối thương mại quốc tế trong dài hạn.

Trên tinh thần đó, TP.HCM khẳng định sẽ tiếp tục đồng hành cùng liên danh nhà đầu tư, tập trung tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc thuộc thẩm quyền, đẩy nhanh công tác quy hoạch, hoàn thiện các thủ tục cần thiết và thúc đẩy đầu tư hạ tầng kết nối nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho dự án sớm được triển khai.

Một trong những nội dung trọng tâm được trao đổi là yêu cầu phát triển đồng bộ hệ thống giao thông đường bộ và đường thủy, bảo đảm năng lực kết nối khi Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đi vào khai thác.

Đối với hạ tầng đường bộ, TP.HCM đã triển khai tuyến giao thông kết nối từ khu vực Phước An đến khu vực quy hoạch cảng Cần Giờ. Tuyến đường được kỳ vọng trở thành một trong những trục kết nối quan trọng, góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, tăng tính liên thông giữa các khu bến cảng và mạng lưới logistics trong vùng.

Song song đó, việc nâng cấp, duy tu các tuyến luồng hàng hải cũng được Thành phố đặc biệt quan tâm. Dự kiến trong tháng 10/2026, TP.HCM sẽ làm việc với Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan nhằm trao đổi, thống nhất phương án phát triển các tuyến luồng trọng yếu phục vụ hoạt động cảng biển.

Theo định hướng được trao đổi, các bên sẽ nghiên cứu phương án bảo đảm độ sâu luồng hàng hải khu vực Cái Mép – Cần Giờ đạt khoảng -16m đến -18m, đáp ứng yêu cầu tiếp nhận các tàu container trọng tải lớn, phù hợp với xu hướng phát triển đội tàu và mạng lưới vận tải biển quốc tế.

Đối với luồng Soài Rạp, Thành phố tiếp tục quan tâm công tác duy tu, bảo đảm độ sâu khai thác khoảng -9,5m, đồng thời nghiên cứu định hướng nâng cấp luồng đạt độ sâu -16m trong dài hạn theo quy hoạch và điều kiện thực tế.

Việc đầu tư đồng bộ các tuyến luồng không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ mà còn góp phần nâng cao hiệu quả khai thác của hệ thống cảng khu vực Hiệp Phước, tăng cường kết nối giữa các trung tâm cảng biển và logistics, từng bước hình thành mạng lưới vận tải hàng hải liên vùng có tính cạnh tranh cao.

Nhằm tăng cường công tác chỉ đạo, kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai, UBND TP.HCM đã phân công Phó Chủ tịch Nguyễn Công Vinh trực tiếp theo dõi, chỉ đạo toàn diện các nội dung liên quan đến dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Thông tin này đã được các thành viên liên danh nhà đầu tư đón nhận với sự vui mừng, phấn khởi và tin tưởng vào quyết tâm đồng hành, hỗ trợ của lãnh đạo Thành phố. Đây không chỉ là nguồn động viên lớn, tiếp thêm niềm tin cho các nhà đầu tư mà còn tạo động lực mạnh mẽ để các bên tăng cường phối hợp, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, sớm hiện thực hóa dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Công Vinh nhấn mạnh tinh thần phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền Thành phố và liên danh MSC – VIMC – Cảng Sài Gòn, hướng tới đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các thủ tục pháp lý, chuẩn bị những điều kiện cần thiết để dự án sớm được khởi công.

Sự hợp tác giữa một tập đoàn vận tải biển quốc tế có mạng lưới khai thác toàn cầu với các doanh nghiệp hàng hải chủ lực của Việt Nam, cùng sự đồng hành của chính quyền TP.HCM, được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng quan trọng để từng bước hiện thực hóa dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Khi được triển khai và đưa vào khai thác, dự án không chỉ mở rộng năng lực trung chuyển container quốc tế mà còn tạo động lực phát triển dịch vụ cảng biển, logistics và các ngành kinh tế liên quan, góp phần đưa TP.HCM trở thành một đầu mối quan trọng hơn trong chuỗi cung ứng và mạng lưới vận tải biển toàn cầu.

Chương Phạm