Tháng 7/2026, cảng SSIT chính thức cán mốc 1 triệu TEU hàng hóa, tiếp tục khẳng định vị thế của một trong những cảng nước sâu chủ lực tại cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Ngày 14/7, đại diện Công ty TNHH Liên doanh Dịch vụ Container Quốc tế Cảng Sài Gòn – SSA (SSIT) cho biết, cảng vừa đạt sản lượng hàng hóa thông qua 1 triệu TEU trong năm 2026.
Đây là cột mốc quan trọng, phản ánh năng lực khai thác ổn định của SSIT trong bối cảnh hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam tiếp tục tăng trưởng, đồng thời khẳng định vai trò ngày càng lớn của cụm cảng Cái Mép – Thị Vải trong chuỗi vận tải hàng hải quốc tế.
Mới đây, ngày 12/7, SSIT đã tiếp nhận tàu MSC La Spezia thuộc tuyến dịch vụ Sentosa kết nối trực tiếp Việt Nam với bờ Tây Hoa Kỳ. Đây là một trong những tàu có sản lượng xếp dỡ lớn trên tuyến, cho thấy niềm tin của các hãng tàu quốc tế đối với năng lực khai thác của cảng.
Theo SSIT, 6 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt khoảng 549,7 tỷ USD, tăng 27,1% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, xuất khẩu tăng 21% và nhập khẩu tăng 33,4%. Đà tăng trưởng này kéo theo nhu cầu ngày càng lớn đối với hệ thống cảng nước sâu và dịch vụ logistics chất lượng cao.
Để đáp ứng nhu cầu thị trường, SSIT đang đầu tư thêm hai cẩu bờ STS thế hệ mới – thuộc nhóm thiết bị xếp dỡ hiện đại có quy mô lớn nhất Việt Nam. Đồng thời, cảng đã được cấp phép tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 250.000 DWT, sẵn sàng phục vụ các thế hệ tàu container lớn nhất thế giới.
Ông Phan Hoàng Vũ, Tổng giám đốc SSIT cho biết: “Cột mốc 1 triệu TEU là kết quả từ sự tin tưởng của khách hàng, các hãng tàu và đối tác, cùng nỗ lực của toàn thể cán bộ, nhân viên SSIT. Chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư, nâng cao chất lượng dịch vụ và năng lực khai thác nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường, góp phần kết nối hàng hóa Việt Nam với các thị trường quốc tế”.
SSIT được thành lập năm 2006, là liên doanh giữa SSA Marine (Hoa Kỳ), Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Cảng Sài Gòn. Cảng nằm tại hạ lưu Cái Mép – Thị Vải (TP.HCM), có quy mô 60ha bãi container, 655m cầu cảng chính, 435m cầu cảng sà lan cùng hệ thống cẩu bờ STS hiện đại.
Với hạ tầng đồng bộ, năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn và chiến lược đầu tư dài hạn, SSIT đang tiếp tục nâng cao năng lực khai thác, góp phần tăng sức cạnh tranh của cụm cảng Cái Mép – Thị Vải và ngành logistics Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Mai Huyên – Báo Xây Dựng
